Recicla lo que no te vale, no lo tires!

On pourrait tranquillement rebaptiser la capitale burkinabè ”désagrément-ville” et personne ne trouverait à redire. Simonville est aujourd’hui un vaste chantier de travaux qui n’en finissent pas de finir. En pareilles circonstances, les usagers se perdent dans les dédales des nombreuses déviations tracées à l’occasion. Circuler sur lesdites déviations est un mini Paris-Dakar tant les voies sont dégradées et difficilement praticables. L’entrée Ouest de Ouagadougou en est la meilleure illustration.
Depuis plusieurs mois, les usagers de ce tronçon vivent un vrai calvaire. Une difficulté corsée par la mauvaise qualité des déviations et par le peu d’égards que les entreprises en charge des travaux ont pour les usagers. Confidences de certains chauffeurs: il est moins fatigant de rouler sur 300 km que de parcourir le trajet de l’entrée Ouest de la capitale.
Pendant les mois d’août et de septembre, quand les pluies avaient une certaine intensité, tous ceux qui empruntaient cette voie pataugeaient dans la boue. La période actuelle caractérisée par l’irrégularité des pluies n’est pas non plus heureuse avec les nuages de poussière qui se forment après le passage des véhicules. Les plus à plaindre sont incontestablement les riverains, qui subissent un martyre depuis plusieurs mois. Ils ont beau se plaindre, interpeller les autorités municipales, leur calvaire reste le même. Ils sont envahis par la poussière de jour comme de nuit.
Certes, comme l’a rappelé Testicus Zorro, on ne fait pas des omelettes sans casser des œufs, mais tout de même! Les travaux auraient dû s’adapter à l’environnement urbain dans lequel ils sont exécutés et les cahiers des charges auraient dû être particulièrement exigeants sur la protection des riverains, entre autres par un arrosage régulier pour éviter la poussière.
Personne n’en doute, à la fin des travaux, Ouagadougou aura un visage new-look et naturellement aucun citoyen ne peut refuser le progrès. Dans ce sens, c’est donc avec joie qu’a été accueilli le lancement des travaux de réfection de la voie circulaire, le boulevard des Tansoba et la sortie de l’Est de la ville. Au regard de la durée des travaux, si les mesures ne sont pas prises pour rendre fluide la circulation, c’est tout Ouagadougou qui sera pris en otage.
Hélas, les désagréments à Ouagadougou ne sont pas seulement à usage interne. Avec l’interminable réfection de l’aéroport, les passagers de cette plate-forme connaissent quelques tracas, notamment avec leurs bagages qui sont manipulés manuellement de bout en bout. Alors, pourquoi ne pas planifier les travaux pour éviter leurs agencements, source des perturbations de la circulation? Par exemple, finir avec la réhabilitation de l’entrée Ouest de Ouagadougou avant de s’attaquer à ce gros morceau du boulevard. Faut-il alors se laisser convaincre par ceux qui voient dans ce cumul des travaux des visées politiques?
Le maire de Ouagadougou, par ailleurs directeur régional de campagne du président sortant, voudrait présenter un bilan alléchant dans sa localité afin de susciter une participation massive des populations car, comme on le sait, le taux de participation reste le seul vrai enjeu du scrutin du 21 novembre 2010.
La ville de Bobo-Dioulasso aussi est logée à cette enseigne de vastes chantiers qui ralentissent le mouvement des citadins. Cinquantenaire oblige, la capitale économique burkinabè fait sa toilette à travers tracée de rue et construction d’infrastructures immobilières. Là-bas comme à Ouagadougou, les citoyens ne sont pas mieux lotis. Ils sont eux aussi à la merci des désagréments. Pour tout dire, ils sont perdus. Les Syakaw attendent impatiemment de savoir si la qualité des festivités leur fera avaler la couleuvre de ces interminables perturbations.

Adam Igor du www.journaldujeudi.com